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Arkiv 2008-2018 - Nohab motorvagn i - SJK Postvagnen

Y regresando de madrugsda del sabado llegando a temperley tipo ocho de la mañana, por los años que tienen estos queridos coches viaja y va rebien casi 110 mas o menos, de km por hora. Varias tomas del viaje de Plaza Constitución a General Alvear que hize, podemos ver la entrada del Nohab a Plaza C.; La salida de Gral. Alvear, la llegada a Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1970. Tillverkningsnummer 2767. Köpt 2010 från Stena TMZ 1418. GM 16-645 dieselmotor.

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Tren de pasajeros de HK impulsado por la locomotora diésel Nohab Di 3. Estado , Kosovo Material rodante de tracción HK constaba de una docena de coches diesel. Se trataba de las Además, utilizaron carros de motor Y1 y ALN 668. Modelo, Class 53 NOHAB Class 53 "NOHAB" tipo Co-Co de la SNCB( Ferrocarriles Estatales Belgas). Motor Central de 5 polos con volante de inercia.

Byggenummer 2876. Ankom 20/5-74 til Helsingør. Øst 1974-82.

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Coche Motor Nohab-El Nono, Buenos Aires. 1.278 Me gusta. Coches Motores de origen Sueco.

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Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m. Till Sverige 17/2-03.

Øst 1960-77. Designmalet 1975. Vest 1977-81. Til Øst 1981. Vest 1982-85.
Indesign error code 195

Tillverkningsnummer 2332. Köpt 1996 for 100.000,- kr.

Sajnos Európa-szerte kevésbé szívlelték meg az áramvonalas orr előnyeit, igaz, néhány újabb vontatójármű megalkotásakor legalább a hatékonyabb ütközésvédelemre gondoltak. NOHAB AA16 er den europæiske licensvariant af det amerikanske standardlokomotiv EMD F-Serie fra EMD, som var et datterselskab af GM koncernen.Licenstageren var den svenske virksomhed Nydqvist och Holm AB, der også fremstillede de første eksemplarer, der blev leveret til DSB i 1954 som MY 1101 til MY 1104.
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Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1956. Tillverkningsnummer 2336. Köpt 2002 från TRX MY 1122. GM 16-567C dieselmotor. Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m.